2024.08.24
長距離ツーリングなどの時にトランクに積んでいたモバイルブースターの内蔵バッテリーが膨らみ、ハマグリ状態になっていました。
まぁキャブレターのウラルはキック始動出来るので、点火装置が動作する電力が残っていれば始動は出来るのですけどね。
実際このモバイルブースターも行きずりで困っていた自動車を2台救援しただけで自分のために使った事はありませんｗ
とは言え持っていると安心なので次の機種を何にしようかとAmazonを眺めていたところ、最近のモバイルブースターはエアインフレータの機能も付いているじゃないですか！
これなら自分のためにも十分役立ちそうなので早速入手しました。
丁度スペアタイヤのエアが抜け気味だったので使ってみたところ、ヴヴヴヴヴ！とかなり五月蠅くはあるものの設定した空気圧でピタッと止まりなかなか便利じゃないですか！
足踏みや手押し式と違ってバルブの位置を気にせずホースを接続できるのでトランクからスペアタイヤを下ろすことなく空気を入れられるのはとても良いです。
ｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞｳﾞ🫨(うるさい) pic.twitter.com/H7nYF0AUBl
— junker@U-mode (@junker1977) August 24, 2024
モバイルブースターとして買ったものの、当面はエアインフレータとして活躍しそうです。
しかし人力ポンプも積んだままにしておきます、この手の電動機器はいざという時動かないことあるからね...
梅村 丹八 URL 2024.09.03(火) 20:29 修正
毎度です、梅村ですーωーつ
定番の妊娠させましたかω
アテクシはオメデタに飽きて妊娠しないキャパシタ式ジャンプスターターです
デカくてアレですがω
件のバッテリーインフレーターもかなり買いまくって使いまくっています
六個目位かな 五号と六号以外は死に絶えました…
でもま中華三千年ならそれも良いかな
ぶっちゃけ消耗品なので割り切ってつかいまくり
寿命が来たらそれまでで買い直した方が良いかな
クールダウンに拘泥すると使い勝手が悪過ぎます
車でもバイクでもガンガン使いたくなる程度には数値もアテになりますし概ね優秀かなあ
ガススタの空気入れの表示も産まれてこのかた校正などしていないっぽいですから手持ちのほうがまだ信用出来ます
モバイルストレージとしては本物よりは劣りますが赤発光機能もあるモデルも多いですしねえ
パープルセーバー無くてもコレで充分かも
あ、結局アテクシも全車両FOBO2化しますたω
軽トラも最新鋭CVT機は優秀っすは…