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キャブレターインシュレーター考察

2025.12.06

最近キャブレターのインシュレーターにヒビが入り、吸気の脈動に合わせてパクパクしていることに気づきました。

最後に交換したのは確か2019年なので5年以上経ってますね、さもありなん。

と、言うことで交換を検討するのですが、昨今の地政学的状況のせいでウラルのパーツの入手性はあまりよくありません。
末永く維持していくためには純正以外のパーツを流用するなど代替案を検討する必要があるかもしれませんね。

っということでみんな大好きアリエクスプレスから汎用インシュレータを入手しました。

↑ 左:ウラル純正 右:中華汎用インシュレータ
ウラル純正は数千円しますが中華汎用品は500円でおつりが来るレベルです、品質も思っていたほど悪くなくとりあえず使えそうな感じがします。
取り付けネジ穴のピッチとネジ径が違うのが惜しい!
これを何とか使えるようにすれば部品供給の問題を気にせず使い捨て感覚で運用出来そうです。

どうやって取り付けるか考えるべく、とりあえず吸気ポートの形状やネジピッチ実測します。

↑ ウラルのネジピッチは57mm 中華汎用インシュレータは60mmです。
たった3mmの差でポン付けできないのは惜しいのですが、アダプタを作ることで使えるようにはなるはず...


↑ 微妙な差のせいでアダプタを作るにしても位相をずらさないといけませんね、こんな感じかな?

んではアダプタを設計していきましょう! 楽しくなってきた!

コメント一覧

梅村 丹八 2026.02.21(土) 19:47 修正

毎度です、梅村です
楽しいと言えば楽しいんでしょうねえ

補給はイタリア海軍のヤル気次第ωみたいなカンジで
我等がレガシー組はウラルNEOの興行成績次第みたいな高札出てますが…

本来はうちのこの車検準備なんですが…旧友の兄の遺品機体二機回収すべくドタバタしてまつ
鉄馬騎士的終活も考えさせられる件ですねえ…

新カブC125は旧友が乗るのでスカイウェイブとZRX1200Sを託されますた…

ZRXは自分で乗れないながらも故人に敬意を払ってマシな整備してからオクにでも出そうかと
スクーターは触った事無いし悩みどころですω

にぱにま~ゆ@管理人 2026.03.23(月) 09:04 修正

まぁURAL NEOに関しては良くわかりませんねぇ、商売的にNEOが成功したらレガシーウラルの生産なんてしないような?(自分が経営者だったらそうするw)
レガシーウラルの生産を止めている間も工場や倉庫の維持、サプライヤーとの関係持続にはコストが掛かるわけでその辺どうなっているのやら、プーチン大統領がカナダの愛好家にウラルをプレゼントした件といいイルビト工場は独自で動いているような気がするんですよね...

いや、レガシーウラルは続けて欲しいですけども。

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