2026.01.10
先日作成した中華キャブレターインシュレータアダプタを取り付けます。
↑ 取り付け自体は設計通り何の問題もありませんが、シリンダーのネジ穴結構角度付いてるのね。
垂直にしようとすると左右で別々のデータが必要になるのでまぁいいかな？実用上の問題は無いし...
↑ インシュレータの取り付けも問題なし！
ぶっちゃけ中華インシュレータの方が純正インシュレータより取り付け部の段差は少ないです。
↑ キャブレターの取り付けも概ねOK。
概ねというのはやはり6mm厚みが増えたことでブランチパイプの取り付けが若干苦しくなります。
まぁエアを吸うほどズレるわけではありませんが、負荷が掛かっているのは良くないですね。
しばらくこの状態で運用して問題なく使えるか検証しましょう！
梅村 丹八 2026.03.24(火) 15:49 修正
毎度です、梅村です
手裏剣！ω
上手く行くと良いですねえ…
最近はZRX1200Sに掛かりきりω
日曜少しやって完成かな
初めて触る川重重量級機体はまあまあ面白かったです
タンクも塗り直してもらったしキャブとブレーキ系OH以外はヤッたような…
ラジエーターホースだけは中華品使いますたω
チコっとだけテストランしてオクで次のオーナーに、かな
不人気車なのがアレですがω