にぱにま～ゆ

遠出には必須ですねETC。私も装着を迷って未だに取り付けておりません。知り合いのウラル乗りの方もETCの取り付けに工夫を凝らしておられます。

割引率が低下したものの、ETC割引の恩恵はありがたいですね！
特にウラルの場合、右側からの精算は困難ですから
それを回避出来るだけでもETCをつける意義があるというものです。

複数台二輪を持っており、それぞれにETCを付けるのは現実的ではないので、タンクバックで自主運用しております。
ネットの情報では、軸輪をカウントしているためサイドカーはエラーを起こすと言われていますが、今のところ引っかかったことはありません。

今ＥＴＣの割引キャンペーンがやっていますがウラルの取り付けはどこも出来ないのだとか。ロシアン差別状態でバイク屋を回る気力が失われてしまいました。

昨日は遠方からウラル乗りの方が来られていたので一人ＮＯＥＴＣで高速に乗って問題ないかテストしましたが、お札さえ常備できていれば乗車したまま手は届くし小銭はタンクケースに放り込めばいいので何とかなりました笑

今のETCキャンペーンは機器取り付けを値引きするのでなく、通行料から値引くクーポン方式だったと思います、残念ながらあまり魅力的では無いですよね。

個人的には有人ゲートの係員とのコミュニケーションも嫌いではありません、ゲートのドアを開けて向こうから近づいてくれることもありますし。
しかし、田舎の無人ゲートでは身を乗り出してチケットの挿入や現金の投入をしなければいけないこともあり、小銭一つ落とそうものならETCの有り難みを切に感じられます。

長距離ツーリングするなら通行料面でもETCは必須です。
今でこそ割引率が低下しましたが、東京-大阪間で数千円の料金差がありましたので。

結局オークションでゴミのような値段で売られている軽登録の車載器を入手してバイクで運用できるように改造するのが最も現実的だったりします。