2018.07.04
外観や内部構造の違いは確認できましたが、肝心の動作自体に違いはあるのか実験してみました。
音を聞くだけでも新型の方が回転数が高いのがわかります。
消費電流も計測しましたが、無負荷で旧型55A、新型53Aとほとんど変わらず。
モーター動作音のスペクトラムから回転数を推察すると...
旧型
ピーク約110Hz ≒ 6600rpm
新型
ピーク約150Hz ≒ 9000rpm
と、いうことで3割近く回転速度が高い感じです。
電流がほとんど変わらないにも関わらず、回転数が高いわけですから、効率が良くなっているのでしょう。
クランクを回す速度も速くなるので始動性も良くなるはず！
新型スターター期待できそうです！
梅村 丹八 Mail URL 2018.07.04(水) 15:54 修正
毎度です、梅村ですｰωｰっ
新ネタですねω
2016年式っつーコトはウチの仔もセルモーターは新型ですね…
その代わりだんだんだんだんだんだんだんだんコスト高（ry
大きく重く古臭いリダクション式セルモーターはウラル以外ではあまし見掛けなくなってますね
件の脳筋友人は以前+-繋ぎ間違えてセルを焼いて、門真で転がってた一次側を頂戴して事無きをω
丁度の位置に配線が顔を出してたから繋いだorz
と言うのですが、モーター接点にも赤黒とか馬鹿除け無いので確かに危険ではあるのですが
型の古いセルモーターも高いのでオクに出すとか、同病の仁ωに贈呈すると喜ばれそうですね
最近業務多忙で騎乗出来てないなあ………